تقنية المحرك والمركبة

الصيانة الأولى للمركبة الجديدة أهمية الصيانة الأولية للمركبات الجديدة: أول 1500-2000 كم. هي الصيانة التي قاموا بها في خدماتهم الخاصة في إطار الضمان. يعد إجراء هذه الصيانة أمرًا مهمًا للسلامة والسلامة وخاصة ضمان السيارة.

 

فيما يلي الإجراءات الواجب اتخاذها في الصيانة الأولى ؛

 

في المحرك: يجب إعداد إعدادات مثل استبدال فلتر الزيت والزيت ، وتشديد مسامير رأس الأسطوانة (البراغي) ، والتحكم في إعدادات الصمام ، والتحكم في إنذار المكربن ​​، وإعدادات البلاتين المتقدمة ، وحزام المروحة.

على خط القيادة وأجزاء Koparta: يجب إجراء تعديلات على القابض ، الفرامل ، الترتيب الأمامي ، ويجب فحص مستويات الزيت والتحقق من أي مسامير ربط وأزرار.

 

الأحداث التي لا يجب أن يتم تقديمها خلال فترة RODAGE

 

يُطلق على فتح المحرك الجديد أو التعود على المحرك المعدل حديثًا فترة التوقف. محركات السيارات المنتجة حديثًا ملفقة.

تعتبر العمليات التي يتم تنفيذها خلال فترة التشغيل مهمة لطول العمر والتشغيل الفعال للسيارة. لهذا ، يتم اتباع القواعد التالية.

يجب ألا يتم تشغيل المحرك بالسرعة العالية والحمل الكامل. لا يمكن تجاوز 3/4 من أعلى سرعة يمكن الوصول إليها في كل ترس يصل إلى 1500-2000 كم. لا تذهب على الطريق الطويل بنفس السرعة باستمرار. من وقت لآخر ، حاول أن تقود سيارتك بخانق كامل ، وأحيانًا بإزالة القدم تمامًا من الغاز.

تجنب التوقف المفاجئ والمغادرة حتى أول 500 كيلومتر. بعد 2000 كم ، يمكنك زيادة سرعتك تدريجياً للوصول إلى أقصى سرعة. أهمية الصيانة الوقائية: من الناحية الفنية ، تكون إعدادات بعض الأنظمة وأوقات العمل لبعض الأجزاء واضحة في سيارتك. من أجل منع الأعطال التي قد تشكل خطرا كبيرا في المستقبل ، ينبغي الحفاظ عليها في أوقات معينة.

 

يمكننا سردها على النحو التالي:

 

الصيانة الأولى للمركبات الجديدة ؛

الصيانة اليومية (في كل رحلة)

الصيانة الأسبوعية (صيانة 250 كم) ،

الصيانة الشهرية (1000 - 1500 كم صيانة) ،

صيانة لمدة ستة أشهر (صيانة من 5000 إلى 6000 كم) ،

الصيانة السنوية (10000 - 2000 كم صيانة).

 

الرعاية اليومية

التحكم في الوقود: بعد فتح مفتاح الإشعال ، يتم فحص مقياس الوقود. (E) يشير إلى فارغة (F) يشير إلى كامل.

فحص زيت المحرك: افحص عصا الزيت للتحقق من مستوى الزيت. هناك سطرين على مقياس العمق ، أو منقوشان على الحد الأدنى. يجب أن يكون مستوى الزيت بين هذين السطرين أو النص. إذا كان الزيت مفقودًا ، فينبغي استكماله. نحن أيضا التحقق من لون واتساق النفط. يجب أن يكون لون الزيت شفافاً. عندما ننظر إلى الاتساق بإصبع. يجب أن تكون زلقة. إذا النفط الخاص بك. إذا كان اللون يحتوي على لون أبيض ولون غير لامع ، فهذا يعني أن الماء تم خلطه بزيت المحرك. ملاحظة: عند التحقق من مستوى زيت المحرك ، تأكد من أن السيارة مستوية. عندما يكون المحرك قيد التشغيل ، لا يتم فحص مستوى الزيت ، فمن الضروري إيقاف المحرك والانتظار من 4 إلى 5 دقائق.

التحكم في مستوى ماء الرادياتير: عند فتح غطاء الرادياتير ، يجب أن يكون مستوى الماء أعلى من قرص العسل. على المركبات التي تحتوي على حاوية مياه (جرة) ، يجب ملء الماء حتى العلامة.

 

مراقبة ضغط الهواء في الإطارات: يجب فحص ضغوط الهواء في الإطارات باستخدام ساعات الهواء. يتم إعطاء مقدار الهواء على العجلات في كتالوجات السيارة. إذا كانت ضغوط الإطارات منخفضة ، فإن الجدران الجانبية للعجلات سوف تبلى وستفقد السيارة الطاقة. إذا كان ضغط الهواء مرتفعًا ، فإن الأجزاء الوسطى من الإطارات سوف تبلى وستهتز السيارة على الطريق.

 

فحص مستوى الفرامل الهيدروليكية: يوجد خزان هيدروليكي على مضخة مركز الفرامل. المستوى الهيدروليكي هو 1-1.5 سم من الغطاء. يجب أن يكون أدناه. في حالة فقدها ، لا تمسك المكابح لأن الهواء سيدخل النظام.

 

فحص المعدات الكهربائية: قبل السير على الطريق ، من الضروري التحكم في مصابيح الإنارة ومصابيح وقوف السيارات والمصابيح الأمامية وأضواء الفرامل ومصابيح لوحة الترخيص وأجهزة الاستقبال. يجب تشغيل النظام بشكل فردي ومراجعته. خلاف ذلك ، ستكون البطارية ضعيفة وتفريغها.

 

الصيانة الأسبوعية (صيانة متوسطة 250 كم).

توتر حزام المروحة: يجب أن يكون توتر الحزام جيدًا لضمان التواصل المنتظم مع الحركة. توتر الحزام هو 1-1.5 سم عند الضغط عليه بالإبهام. يجب أن تكون مرنة.

 

إذا كان الحزام مرنًا جدًا: ستكون أجزاء مثل مضخة المياه والمولد والضاغط التي تتحرك من المحرك أبطأ من سرعة المحرك ، لذا فهي غير كافية. نتيجة لذلك ، يسخن المحرك ولا يعمل نظام الشحن. الضواغط في بعض المركبات تتخذ إجراءات من حزام المروحة. إذا كان الحزام رخوًا ، فسيعطل نظام الكبح أيضًا.

 

إذا كان الحزام مشدودًا جدًا: فتآكل شجيرات الحمل لأجزاء مثل مضخة المياه والمولد الضاغط والمضخة التي تحركها المحركات.

فحص البطارية (البطارية): إذا لم يتم صيانة البطارية ، فسيتم تقصير عمر البطارية. توفر الأوساخ المتراكمة على سطح البطارية الموصلية بين القطبين بمرور الوقت. تتأكسد العلاقات الرأس القطبية ومقاومة التيار الكهربائي. لذلك ، يجب تنظيف سطح البطارية بالماء أو هلام البترول أو الشحوم